VIPAVCI POGREŠAJO IZPISE HITROSTI VETRA: Ni kriva država, ampak nevarna zabava

Slovenija

Če želite vedeti, kaj je burja, potem vprašajte Tržačane ali še bolje, Vipavce, kjer so najmočnejši sunki v preteklosti že presegli 200 km/h. Ob regionalni cesti med Razdrtim in Ajševico še vedno stojijo panoji, na katerih so se pred leti izpisovale hitrosti vetra. In med domačini je pogosto slišati, da je Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI) ukinila nekaj, kar je bilo za voznike zelo priročno in tudi varno. "Ker med vožnjo ne uporabljam telefona," je zapisala domačinka v eni od lokalnih skupin na Facebooku. Da so merilci ugasnili, pa pravzaprav niso toliko krivi projektanti na ministrstvu, kot civilna zaščita in lokalni policisti, ki pa so za to imeli razlog – nevarno zabavo.

Foto: Facebook Občina Ajdovščina

Kot pravijo nekateri domačini, so bile te opozorilne table zelo priročne in si glede na hitrost vetra točno vedel, kakšne razmere te čakajo, preden si zapeljal na določen odsek regionalne ceste, predvsem v zgornjem delu Vipavske doline, na območju Ajdovščine, Vipave in Podnanosa, kjer sunki dosegajo največje hitrosti. Hitrost burje se namreč hitro spreminja in nikoli ni po celotni dolini enaka. Ti podatki so sicer ažurni in dostopni na spletu vsak trenutek – če imate telefon ves čas pri sebi in dostop do mobilnih podatkov oz. interneta.

Nov sistem Burja je država postavila na območju regionalne ceste med Razdrtim in Ajševico leta 2016. Gre za mrežo merilnih postaj, senzorjev in obdelave podatkov, s katerim natančno merijo hitrost vetra in sunkov burje v realnem času. Prometnoinformacijski znaki so razporejeni v štiri vetrne cone, vsaka ima dva znaka – ob vstopu v cono in v nasprotni smeri vožnje. "V vsaki izmed štirih con sta po dva merilca vetra, ki v minutnem intervalu sporočata vrednosti največje in povprečne hitrosti vetra na centralni programski sistem," pojasnjuje DRSI.

Na osnovi teh podatkov se določijo zapore cest. Izklapljanje ukrepa zapore ceste pa poteka na način, da centralna programska oprema, ki beleži minutne maksimalne vrednosti hitrosti vetra v conah, ukrep zniža, če se vrednosti maksimalnega vetra trenutnega aktivnega ukrepa ne pojavijo zadnjih 60 minut. "Druge informacije, kot npr. podatki o hitrosti vetra, ki so bili izmerjeni na posameznih merilcih, pa so objavljene na prometnoinformacijskem portalu Promet.si," pravijo na DRSI.

A kot že rečeno, ljudje smo predvsem praktični. Sploh starejše generacije niso vajene neprestane uporabe mobilnih telefonov, kot to počnejo mladi ljudje. Pogosto niti ne uporabljajo pametnih telefonov, ampak navadne – za klice in sporočila. Vzemimo za primer, od Ajdovščine do Loga pri Vipavi je potrebno prevoziti po regionalni cesti 4 kilometre. Cesta je skoraj ravna, poteka vzporedno s hitro cesto, vendar je v času burje to odsek, kjer morajo biti vozniki zelo previdni. Pano na spodnji fotografiji stoji na koncu naselja Ajdovščina v smeri proti Logu pri Vipavi. Za marsikoga zagotovo priročen podatek, kaj ga čaka na teh štirih kilometrih, ko divja burja.

Čeprav podatkov ne objavljajo več, so prikazovalniki izmerjenih hitrosti vetra še vedno na svojih mestih ob regionalni cesti v Vipavski dolini. Na fotografiji je prikazovalnik na koncu naselja Ajdovščina, v smeri proti Vipavi.

Čeprav se je država odločila postaviti nov sistem merjenja hitrosti vetra, pa ni bila izrecno njena odločitev, da ugasnejo prikazovalnike izmerjenih hitrosti vetra. "Pred leti smo prejeli predlog s strani policije in civilne zaščite za odstranitev prikazov izmerjenih hitrosti, in sicer zaradi povečanja prometne varnosti (fotografiranje ljudi ob izmerjenih hitrostih vetra). V fazi izdelave projektne dokumentacije za obstoječ sistem je bilo tako odločeno, da izmerjenih hitrosti ne bomo več prikazovali," zaključujejo na DRSI.

Selfiji ob prikazovalnikih izmerjenih hitrosti so postali tako nevarna zabava, da so lokalni policisti predlagali DRSI, naj jih ugasne. Foto: Lokalne Ajdovščina

Deli novico:

Komentiraj

Za komentiranje je potrebna  Prijava  oz.  Registracija