Na najbolj obremenjenem delu primorske avtoceste med Ravbarkomando in Postojno se bo še ta teden začela nova faza obsežne obnove. Promet bo tudi v prihodnje potekal po dveh zoženih prometnih pasovih v vsako smer, voznike pa čaka pomembna sprememba prometne ureditve.
VOZNIKE ČAKA NOV ŠOK: Primorsko avtocesto zapirajo tudi tam, kjer del sploh ne bo
Slovenija
Zapora podaljšana tudi čez odsek brez gradbenih del
Po poročanju oddaje 24UR bo promet preusmerjen na že obnovljeno vozišče proti Ljubljani, zapora v smeri proti Kopru pa bo podaljšana za približno kilometer in pol, tudi čez odsek, na katerem gradbenih del sploh ne bo.
Dars: "Gre za zagotavljanje varnosti"
Kot so za 24UR pojasnili na Darsu, je takšna ureditev potrebna zaradi varnega preusmerjanja prometa med voziščema, ki sta na različnih višinah. Ob tem so na območju postavili tudi novo prometno signalizacijo in opozorila na merjenje hitrosti, nadzor pa izvaja policija.
Na Darsu ob tem zagotavljajo, da nova prometna ureditev kljub vrhuncu poletne turistične sezone ne bi smela povzročiti prometnega kolapsa.
Radar pri Črnem Kalu razburja voznike
V oddaji 24UR so opozorili tudi na razmere pri viaduktu Črni Kal, kjer je zaradi del zaprt del odstavnega pasu, hitrost pa je omejena na 80 kilometrov na uro.
Na družbenih omrežjih številni vozniki opozarjajo na radarski nadzor ob delovni zapori in trdijo, da so nekateri zaradi prekoračitve hitrosti že prejeli globe. Ob tem izpostavljajo, da na cesti pogosto ni videti delavcev.
Dela začasno ustavila okvara stroja
Na Darsu so pojasnili, da je bila delovna zapora postavljena 20. julija, dela pa so se začela dva dni pozneje. Zaradi okvare gradbenega stroja so jih morali začasno prekiniti, zato zavračajo očitke, da je bila zapora več dni postavljena brez razloga.
Dodajajo, da dela sicer potekajo vsak dan, tudi ob koncih tedna, ponoči pa jih zaradi zagotavljanja varnosti ne izvajajo. Delovno zaporo na območju viadukta Črni Kal nameravajo odstraniti predvidoma najpozneje do petka, 31. julija.
Komentiraj
vseved |
30 .07. 2026 ob 01: 28
12
Vrtovec je dobil kar je hotel.Zaradi kao neučinkovitosti je zamenjal direktorja DARSA ,samo da je spet dobil popolno kontrolo in nadaljevanje kraje kot je to počel prej.
Očitno so se pri Darsu odločili, da na slovenskih cestah namesto urejenega prometa, ki ga državljani pričakujemo in plačujemo, uredijo prometni kaos. Vse to žal na račun domačinov, turistov, obiskovalcev, itd. samo zato, da nasitijo svoje proračune. Kljub temu, da so v preteklosti na veliko obnavljali avtocesto od Kozine proti Kopru in od Kopra proti Kozini, kot izgleda še vedno potekajo dela, ki bi morala biti že zdavnaj končana. Ob vzpostavitvi srednjega betonskega zidu, bi se pričakovali, da so pridobili vsaj pol metra širše ceste na vsaki strani. Tako pa je vse skupaj ostalo v enakih gabaritih, še več, pri betonskem zidu, je sedaj na novo kakšnih pol metra prostora, ki ga omejuje kakšnih 5 cm asfalta, kar je idealna priložnost za poškodbo gum. Enako pa je na desnoi strani vozišča, zlasti pri prehodih nad viadukti, kjer je tudi tam kakšnih 5 cm dvignjen rob cestišča, ki je prav tako primeren za poškodbo gume. Da ne govorimo o avtocesti pred ravbar komando v smeri Kopra, kjer prehitevalni pas dobesedno izgine in morajo vozniki iz njega, zavijati desno, na novi prehitevalni pas. Na tem delu so predvem tujci zelo zmedeni, saj bi ta del bilo potrebno uvrstiti v "Guinessovo knjigo svetovnih pogruntavščin", ki jih pa je po zaslugi DARSa in njihove samovolje ter zgrešenih potez vsak dan več in več...