Na Darsu so nam odgovorili, da so nujno sanacijo poškodovanega vozišča pri uvozu za Logatec planirali tako, da so dela potekala od 17. ure v soboto do nedelje pozno zvečer, ko je večina tistih turistov, ki so odšli proti morju za več dni, že odšla na pot, na cesti pa so bili večinoma še enodnevni izletniki.

"Žal pa je tako, da se krpanja vozišča ne da delati ob prehladnem vremenu in tudi ob dežju ne. Zato lepo vreme velikokrat sovpada z izvedbo del na cesti. Enako velja za odsek gorenjske avtoceste med Brnikom in Vodicami proti Ljubljani, kjer je večina gneče bila v nedeljo popoldne, ko so se vozniki vračali večinoma z enodnevnih izletov, saj je bil idealen dan za obisk hribov. Na teh odsekih je zaradi količine prometa nemogoče delati brez zastojev. Vemo pa, da je največ prometa spomladi in poleti, zato večinoma čakamo na jesen, ko poskusimo izkoristiti vsak lep vikend do zime za dela. Vemo pa, da nam je ta jesen postregla z zelo malo lepimi vikendi oziroma je bilo večinoma deževno vreme," so pojasnili.

V zvezi z deli pri uvozu za Logatec in uvedene zapore so še dodali, da je bila izvedena preplastitev približno 1.200 kvadratnih metrov asfaltne površine voznega pasu, v dolžini približno 350 metrov:

"V splošnem glede popravil dotrajanih delov vozišč (t. i. krpanja) pojasnjujemo, da naši zunanji pogodbeni izvajalci gradbenih del najprej odstranijo poškodovano plast vozišča, nanesejo emulzijo, nato vezno ter nanjo obrabno plast asfalta. Skupno več kot 10 cm asfaltne zmesi, ki zahteva čas, da se ohladi vsaj do temperature največ 30 stopinj, pri kateri je možno sprostiti promet, še zlasti, če gre za vozni pas, po katerem vozijo tudi tovorna vozila. Ohlajanje traja, odvisno od zunanje temperature, tudi tri do štiri ure. Med ohlajanjem se izvedejo še talne označbe, nato pa je treba počakati do dokončne ohladitve. Takrat ne delavcev ne strojev ni več na delovišču, saj so svoje delo zaključili, sledi odstranitev delovne zapore."

Glede na to, da je večji del slovenskega avtocestnega omrežja močno obremenjen že v 'normalnih' dnevih, nas je zanimalo, če na Darsu morda razmišljajo v smeri, da bi določena dela na avtocesti izvajali v nočnem času, ko je prometa manj.

Po njihovih navedbah se dela izvajajo tudi v nočnem času: "Tako je bilo tudi minuli konec tedna na delovišču primorske avtoceste med priključkom Logatec in počivališčem Lom proti Kopru, kjer je zunanji pogodbeni izvajalec gradbenih del določena dela (frezanje) opravljal tudi v nočnih urah, s polaganjem novega asfalta pa pričel zgodaj zjutraj. Medtem ko so dela na štajerski avtocesti med Vranskim in Blagovico potekala neprekinjeno od petka zvečer do ponedeljka zgodaj zjutraj, torej 24 ur na dan."

Zaradi zastojev, ki so na primorski avtocesti nastali v nedeljo, se je med vozniki pojavila tudi zmeda glede vzpostavitve reševalnega pasu, saj je do zastojev prihajalo na odseku, kjer potekajo trije pasovi. Na Darsu so v zvezi s tem obrazložili, da na avtocesti, kjer za vožnjo v eno smer potekajo trije pasovi, se reševalni pas ustvari tako, da tisti na prehitevalnem pasu zavijajo skrajno levo, do varnostne ograje, vozila na skrajno desnem skrajno desno do ograje, vozila na srednjem pasu pa kolikor je mogoče do kolone na desni strani.

Do zastojev zaradi del pa minuli vikend ni prihajalo samo na primorski avtocesti, temveč tudi na štajerski avtocesti, saj je bil zaradi zapore avtocestnega odseka med Vranskim in Blagovico promet usmerjen po vzporedni regionalni cesti. Se pravi, da se je voznikom, med njimi je bilo tudi veliko tujcev, ki so pripeljali po štajerski avtocesti proti Obali, zaradi dveh zapor občutno podaljšal čas vožnje.

Na Darsu so v zvezi s tem povedali, da so bila na tistem odseku štajerske avtoceste dela takšna, da so zahtevala zaporo neprekinjeno več kot 55 ur in je morala biti zaradi njih cesta zaprta od petka zvečer do ponedeljka zjutraj: "Ko ni počitnic, je zelo močno povečan promet proti Ljubljani v nedeljo popoldne, zato smo se, da se izognemo kolapsu, odločili, da imamo zaprto cesto med počitnicami. Zaradi tega povečanega prometa ob nedeljah zvečer imamo običajno, ko ni počitnic, zaprto cesto od petka zvečer do nedelje do 15. ure. Tako obsežna dela, kot so bila izvedena med Vranskim in Blagovico, se planirajo veliko prej, kot je možno napovedati vreme, zato odpoved ob pričakovanem prometu zaradi lepega vremena ni bila možna."

Voznik, ki želi uporabljati avtocesto, z nakupom e-vinjete plača za vožnjo po njej, s tem pa tudi pričakuje, da mu bo zagotovljena čim bolj nemotena pot. Na naše vprašanje, če ni morda sporno, da uporabnik plača neko storitev, potem pa je ni deležen v celoti (z nakupom e-vinjete je plačal za to, da bo stal v zastojih, njegov čas potovanja se bo občutno podaljšal, namesto po avtocesti pa se bo peljal po regionalni cesti), so nam na Darsu odgovorili, da je vinjeta opredeljena v zakonu o cestninjenju in predstavlja dokazilo pavšalnega plačila uporabe cestninskih cest v določenem obdobju: "Vinjeta je vezana na časovno obdobje in ne na čas, namen ali količino kilometrov, ki se jih prevozi po cestninski cesti."