Tožilstvo mu očita, da je 14. novembra 2014 v prostorih družbe Autocommerce v Kopru pri registraciji vozila predložil ponarejen račun, izdan pod imenom podjetja Kugler Automobiles, čeprav račun ni bil pristen.

Le nekaj dni pozneje, 25. novembra 2014, naj bi policistom na počivališču Ravbarkomanda izročil isti ponarejen račun, za katerega je vedel, da ga podjetje ni izdalo. Za obe kaznivi dejanji sta predvideni do dve leti zapora.

Na sodišču je Carvely očitke ponovno zanikal. Trdi, da je bil zgolj pooblaščen za registracijo avtomobila, ki ga je sicer sam kupil, a ga je zaradi številnih neporavnanih kazni registriral na ime nekdanjega dekleta, ker premoženje ne sme biti vodeno nanj.

Carvely ima bogato kriminalno preteklost: tožilstvo mu očita izsiljevanje, požig, tatvine, prevažanje nezakonitih prebežnikov čez mejo, prikrivanje, nevarno vožnjo in beg pred policisti. Že večkrat je bil obravnavan zaradi kaznivih dejanj z obeh strani meje.

Koprska sodnica Melita Černe bo kmalu odločila, ali mu bodo pripor odpravili, vendar Carvely zaradi drugega postopka na koprskem okrožnem sodišču ostaja v priporu. Zaradi obsežnosti primera je sodnica razpisala 12 narokov, ki bodo potekali od januarja do sredine avgusta 2026, da bi se izognila zastaranju in omogočila nadaljevanje postopka tudi brez obdolženčeve navzočnosti.

Kopr­sko sodišče je zanj razpisalo več tiralic, slovenska policija pa ga je iskala več kot leto dni, potem ko je bil zoper njega izdan evropski priporni nalog zaradi velike tatvine in ponarejanja listin. Prijeli so ga septembra italijanski orožniki pri zaselku Korošci med Hrvatini in Miljami.

Carvely je sicer stari znanec policije in sodišč v Sloveniji in Italiji. Po poročanju Primorskega dnevnika je nazadnje prestajal daljšo zaporno kazen v Italiji, potem ko so ga pred osmimi leti prijeli v kraju Caorle pri Benetkah.

Med letoma 2004 in 2017 je bil obsojen 13-krat, in to zaradi prevažanja ilegalcev čez mejo, številnih tatvin, požiga, izsiljevanja, prikrivanja ter nevarne vožnje in bega pred policisti. Po navedbah Dnevnika naj bi bil povezan tudi z mednarodno mrežo trgovcev ukradenih luksuznih vozil, ki so jih prek Italije in Slovenije prevažali v države nekdanje Jugoslavije.