V luči nedavne tragične nesreče v Ljubljani, ko je avtobus povozil dekle na prehodu za pešce, so nas bralci opozorili na nevarni prehod za pešce v središču Izole na križišču Dantejeve ulice, Drevoreda 1. maja in Ulice oktobrske revolucije. Prehod je nepregleden tako za pešce kot za voznike, ki prihajajo iz smeri središča Izole, saj je postavljen na ovinku, dodatno vidljivost pa poslabšujejo visoka drevesa. Pešci ne morejo videti prihajajočega avtomobila izza ovinka in lahko stopijo na prehod v trenutku, ko pripelje vozilo, prav tako voznik v takem primeru pešca morda ne opazi pravočasno. Opozarjajo, da bi bilo treba za preprečitev tragedije prehod prestaviti pred ovinek. Na občinski upravi priznavajo neprimernost lokacije, a je ne nameravajo spremeniti. Nasprotno: pešcem svetujejo "previdnost"?!
NEVARNI PREHOD V SREDIŠČU IZOLE: Občina ga ne bo prestavila, pešcem svetuje "previdnost"?!
Izola
Po tragični nesreči v Ljubljani, ko je avtobus povozil mlado dekle na prehodu za pešce, so bralci opozorili na zelo problematično lokacijo enega izmed prehodov za pešce v središču Izole. Gre za prehod na križišču Dantejeve ulice, Drevoreda 1. maja in Ulice oktobrske revolucije, ki po njihovem mnenju predstavlja resno nevarnost.
Postavljen je namreč na ovinku ene izmed bolj prometnih cest, njegovo vidljivost pa dodatno zmanjšujejo visoka drevesa drevoreda. Pešci tako ne morejo pravočasno opaziti prihajajočega vozila, ko stopijo na prehod, enako velja za voznike, ki bi lahko že ob manjši nepazljivosti pešca spregledali.
"Ali ne bi bilo bolje, če prehod premaknejo pred ovinek za deset metrov proti centru? Je to tak strošek, ki ga izolska občina ne zmore? Bo res potrebno čakati, da se zgodi kakšna tragedija?" se sprašuje.
Pešci so na nevaren prehod 'navajeni'?!
V kabinetu župana Milana Bogatiča priznavajo, da prehod z vidika preglednosti in varnosti ni na primernem mestu, vendar njegove premestitve ne načrtujejo. Pri tem kot glavni razlog navajajo to, da je tam "že več kot 35 let".
"Prehod za pešce je na tej lokaciji urejen že več kot 35 let in predstavlja pomembno povezavo za pešce med središčem Izole, zalednimi ulicami in Livadami. Žal se v času njegove označitve še niso pripravljale prometne študije umestitve prehodov za pešce. Zakonodaja se je z varnostjo pešcev začela sistematično ukvarjati šele v 80. letih minulega stoletja, širši razvoj zakonske in preventivne regulative pa je sledil konec 90. let. In ravno pred tem obdobjem je nastala označitev prehoda na dotični lokaciji," so zapisali v odgovoru na naše vprašanje, na osnovi katere prometne študije je bila sprejeta odločitev o primernosti te lokacije.
Na vprašanje, ali je po mnenju občine omenjeni prehod dovolj pregleden in ali ne predstavlja nevarnosti za pešce, pa odgovarjajo: "Na občini se zavedamo, da prehod z vidika preglednosti in varnosti ni na najprimernejšem mestu, zato je bila v preteklosti sprejeta odločitev o ureditvi krožišča, vendar do izgradnje še ni prišlo. Od takrat so bili izvedeni ukrepi za večjo preglednost in varnost: modra podlaga, dodatna odsevna telesa in boljša osvetlitev. V načrtu je tudi postavitev aktivnega sistema za opozarjanje voznikov na prehod," pojasnjujejo.
Ob tem dodajajo, da bi bilo "v bližini težko najti enako funkcionalno lokacijo", pri tem pa naj bi obstajalo tudi "tveganje, da bi pešci zaradi ustaljenih navad še naprej prečkali vozišče na sedanjem mestu, kar bi bilo še nevarnejše". Očitno je za občino to, da so pešci navajeni prečkati cesto na nevarnem prehodu, zadostni razlog za neukrepanje.
Jim pa svetujejo "previdnost". "Ocenjujemo, da bodo izvedeni in načrtovani ukrepi prispevali k večji varnosti, pri čemer je pomembna tudi previdnost pešcev," še dodajajo na izolski občini.
Komentiraj
Kakor jaz pomnim, tam nikoli ni bilo prometne nesreče, da bi bil udeležen pešec!
Torej, v kje je problem?
Tisto kar se je zgodilo v Ljubljani, pa je bil vzrok gneča na avtobusu, saj voznik avtobusa ni imel pregleda v desni bok in najbrž še manjša pazlivost šoferja ter peške.
Joj, joj s čim se eni ukvarjajo, da gorje svinji
Malo previdnosti tudi pešcem ne bi škodlo. Nekoč so učili, da pogledaš levo, desno in še enkrat levo preden stopiš na cesto. Danes ne dvignejo pogleda iz telefona, ko stopijo na cesto. Tako ali tako je voznik zmeraj kriv in ni več potrebno paziti na promet.