Prekategorizacija ceste pomeni spremembo njenega pravnega statusa v državnem cestnem omrežju. V Sloveniji so ceste razdeljene na avtoceste, hitre ceste, glavne ceste in regionalne ceste, pri čemer ima vsaka kategorija svoje značilnosti in pravila uporabe. Hitre ceste so praviloma vključene v vinjetni sistem in omogočajo višje dovoljene hitrosti, medtem ko glavne ceste vinjetnega sistema ne vključujejo.

S prekategorizacijo obalnih odsekov med Škofijami, Koprom in Izolo v glavni cesti so vinjete za osebna vozila postale nepotrebne, kar je bila dolgoletna zahteva lokalnega prebivalstva. Hkrati pa sprememba kategorije pomeni tudi drugačen okvir glede prometnih pravil. Splošna zakonska omejitev hitrosti na glavni cesti zunaj naselja znaša 90 kilometrov na uro, medtem ko je bila na hitri cesti dovoljena hitrost višja, praviloma do 110 kilometrov na uro.

V praksi to ne pomeni, da se je hitrost samodejno znižala na celotni trasi, saj so za voznike zavezujoči prometni znaki. Če so na posameznih odsekih postavljene drugačne omejitve, te ostajajo v veljavi, vendar pa nova kategorizacija omogoča tudi njihovo prilagoditev glede na varnostne in tehnične značilnosti ceste.

Pomembno je poudariti, da se s prekategorizacijo ni spremenila osnovna namembnost obalne štiripasovnice. Cesta še naprej opravlja vlogo glavne prometne povezave med obalnimi mesti in zaledjem ter ostaja štiripasovna, ločena in brez križišč v nivoju. Sprememba je predvsem administrativne narave, njeni učinki pa so za voznike najbolj opazni pri cestninjenju in hitrosti vožnje.

Za tovorna vozila nad 3,5 tone največje dovoljene mase cestninjenje ostaja, saj sta novokategorizirani glavni cesti opredeljeni kot izbirni cestninski cesti. Ukrep je opredeljen kot začasen in bo veljal do izgradnje nove hitre ceste med Koprom in Dragonjo, so ob prekategorizaciji obalne štiripasovnice povedali na ministrstvu za infrastrukturo.