Letalska družba je za uvedbo novega pravila izbrala eno najmirnejših obdobij v letu, vendar številni potniki niso prepričani, kako bo nova politika digitalnega vkrcanja (DBP – Digital Boarding Pass) delovala – in kaj se zgodi, če potnik nima pametnega telefona ali mu zmanjka baterije.

Kaj se je spremenilo?

Od leta 2009 Ryanair zahteva, da se potniki prijavijo na let prek spleta vsaj dve uri pred poletom, sicer morajo na letališču plačati pristojbino v višini 55 funtov (cca. 62 evrov). Do zdaj so lahko potniki po prijavi letalsko karto natisnili in jo uporabili na letališču za vstop na varnostni pregled in vkrcanje.

Od danes to ni več dovoljeno – razen če vozovnico natisne osebje Ryanaira na letališču, kar bo mogoče brez doplačila.

Zakaj sprememba?

Ryanair trdi, da že 85 do 90 odstotkov potnikov uporablja digitalne vozovnice, cilj pa je, da bi vsi uporabljali aplikacijo. Družba pravi, da bo nova politika znižala stroške letališč in cene letov ter izboljšala uporabniško izkušnjo.

Potniki bodo prek aplikacije prejemali obvestila v realnem času o vkrcanju, morebitni zamenjavi izhodnih vrat ali zamudah, kar naj bi jim olajšalo organizacijo potovanja. Ryanair pa bo hkrati izkoristil priložnost za dodatno prodajo izdelkov in storitev, kot so sendviči ali druge ponudbe, ki jih bo mogoče naročiti neposredno prek aplikacije.

Ryanair poudarja tudi okoljski vidik, saj naj bi s tem prihranili 300 ton papirja na leto.

Kaj pa, če nimam pametnega telefona?

Presenetljivo to ne bo težava, če ste se na let pravočasno prijavili. Enako velja, če vam zmanjka baterije ali pozabite telefon. Izvršni direktor Ryanaira Michael O’Leary je dejal: "Če izgubite telefon, ni problema. Če ste se prijavili na let pred prihodom na letališče, vam bomo tam brezplačno izdali papirnato karto."

Če se baterija izprazni, bodo vaši podatki že shranjeni v sistemu, tako da boste kljub temu lahko vstopili na letalo. Potniki, ki potujejo z otroki ali osebami brez pametnih telefonov, bodo lahko vse letalske karte hranili na enem telefonu.

Kaj pa tisti, ki jih to skrbi?

Sprememba sicer ne prinaša dodatnih stroškov, lahko pa poveča stres in porabo časa. Strah pred izpraznjeno baterijo je za marsikoga dodatna skrb, še posebej, ker Ryanair kot edina letalska družba v Evropi zahteva izključno digitalne vozovnice.

Kaj če ni signala ali Wi-Fi povezave?

Ko se potnik prijavi na let prek spleta, je njegova digitalna vozovnica dostopna tudi brez povezave v aplikaciji Ryanair.

Kaj pa potniki z okvaro vida ali tisti, ki potrebujejo posebno pomoč?

Ryanair zatrjuje, da je digitalna vozovnica skladna z vsemi standardi dostopnosti in da je posebna pomoč zagotovljena na vseh letališčih.

Kaj pa v primeru informacijske napake?

Letalska industrija je ranljiva za informacijske okvare ali kibernetske napade. Ryanair priznava to tveganje, vendar trdi, da ima vzpostavljen krizni načrt za hitro ukrepanje v primeru incidentov.

Kje papirnate karte še vedno ostajajo obvezne?

Nekatere države, na primer Maroko, še vedno zahtevajo papirnate letalske karte, ki jih morajo uradniki na letališču potrditi z žigom. Ryanair zato potnikom, ki letijo iz Maroka, omogoča prevzem natisnjene karte na letališču.

Ali je to prihodnost letalskih potovanj?

Za Ryanair gotovo. Druge letalske družbe bodo pozorno spremljale odziv javnosti. Ryanair je bil tudi prvi, ki je leta 2009 uvedel spletno prijavo kot obvezno, temu pa je sledil le še Wizz Air.

A strokovnjaki menijo, da so QR-kode zgolj prehodna faza. Naslednji korak bodo digitalne identifikacije ali biometrična prepoznava obraza, ki bodo potnikom omogočile vstop brez dokumentov.

Podobno že testira Delta Air Lines, ki na letališču v Atlanti omogoča vkrcanje zgolj z uporabo prepoznave obraza. Strokovnjaki napovedujejo, da bo v prihodnje potovanje prek biometričnih točk postalo običajen del letalske izkušnje, poroča The Independent.