Ustvarjeno z umetno inteligenco/simbolična fotografija

Potem ko so krajani in vozniki v zadnjih tednih opažali občutno manj aktivnosti na gradbišču na regionalni cesti Koper–Šmarje–Dragonja pri Srgaših, so se pojavili pomisleki, da so se dela upočasnila ali celo ustavila. Na terenu naj bi namreč izginila gradbena mehanizacija, zaradi česar so se med domačini pojavila vprašanja, ali bo obnova pomembne prometne povezave zaključena v predvidenih rokih.

Na problematiko so opozorili tudi poslanci Svobode Tamara Kozlovič, Mateja Čalušić in Robert Janev, ki so na ministrstvo za infrastrukturo in energetiko naslovili pisno poslansko vprašanje. Zanimalo jih je, ali so informacije o upočasnitvi oziroma prekinitvi del resnične, kaj je razlog za morebitne zamude, ali projekt še vedno poteka skladno s pogodbenimi roki in ali je zmanjšan obseg aktivnosti povezan s tem, da investicija prehaja v zaključno fazo. Od ministrstva so zahtevali tudi pojasnila o preostalih delih, predvidenem zaključku projekta in ponovni popolni sprostitvi prometa.

Na ministrstvu pomisleke zavračajo. Kot odgovarjajo, izvajanje projekta ni bilo nikoli prekinjeno. "Dela na objektu se v nobeni fazi niso upočasnila, potekala so v okviru terminskega plana napredovanja del," so zapisali. Pojasnjujejo, da je Direkcija Republike Slovenije za infrastrukturo na odseku glavne ceste G1-11/1062 Koper–Dragonja izvedla sanacijo plazu in obnovo poškodovanega vozišča. Ključni del investicije je bila izgradnja pilotne stene, s katero so stabilizirali plazovito območje in omogočili celovito obnovo ceste.

Kot še poudarjajo, med gradnjo ni prihajalo do zamud. "Dela so potekala v okviru dogovorjenih pogodbenih rokov in ni prihajalo do zamud. Pogodbeni rok za dokončanje del na objektu je bil 17. 6. 2026 in do tega datuma so bila dela tudi izvedena," navajajo na ministrstvu.

Ob tem pojasnjujejo, da je izvajalec po zaključku gradbenih del začel pripravljati projekt izvedenih del in drugo predajno dokumentacijo, zaradi česar je bilo na gradbišču mogoče opaziti manj delovne mehanizacije. Asfalterska dela so bila po navedbah ministrstva zaključena že 11. junija, od takrat pa promet na tem odseku ponovno poteka dvosmerno. Pred dokončno predajo investicije je treba urediti še prometno signalizacijo ter sanirati površine ob cesti, ki so bile uporabljene med gradnjo. Trenutno izvajalec pripravlja tudi predajno dokumentacijo, ki jo mora oddati do 17. julija.

Dolgotrajna sanacija med Bertoki in Bivjem

Na ministrstvo so se poslanci Svobode obrnili tudi zaradi dolgotrajne sanacije poškodovane varovalne ograje na regionalni cesti med Bertoki in Bivjem. Zaradi poškodovane ograje je bil promet na nadvozu več mesecev urejen izmenično s semaforji, kar je povzročalo zastoje ter dodatno obremenjevalo prebivalce in gospodarstvo. Poslanci so zato takrat vlado pozvali, naj izvede vse potrebne aktivnosti za dokončanje sanacije ter sprejme ukrepe, ki bi v prihodnje omogočili hitrejše odpravljanje podobnih poškodb.

Na ministrstvu pojasnjujejo, da je dolgotrajnost sanacije povezana z zahtevnimi varnostnimi postopki, ki veljajo za posege na nadvozih nad železniško progo. "Sanacija poškodbe varovalne ograje, do katere je prišlo na varnostno izpostavljenem območju na nadvozu nad železniško progo, zahteva temeljito pripravo projektne dokumentacije in soglasje SŽ - I, v času izvedbe gradbenih del pa zaporo železniškega prometa, zaradi česar je čas sanacije poškodbe dolgotrajnejši, kot na drugih, manj zahtevnih delih državnih cest," so zapisali v svojem odgovoru.

Po pojasnilih ministrstva je bila poškodovana ograja odstranjena že oktobra 2025, nato pa je bilo treba pripraviti projektno dokumentacijo in pridobiti soglasje Slovenskih železnic. Prvotna dokumentacija ni bila potrjena, zato jo je bilo treba dopolniti. Soglasje je bilo izdano 3. maja 2026, nato pa je Direkcija RS za infrastrukturo izvedla ogled lokacije in določila natančne dimenzije nove ograje ter zaščitnih mrež, ki niso tipski izdelki in so jih morali izdelati posebej.

Gradbena dela za obnovo betonskega venca so bila izvedena 13. junija, ko je bila zaradi del vzpostavljena tudi prva zapora železniške proge. Montaža nove palične ograje je bila predvidena 4. in 5. julija. "Predviden zaključek vseh del je konec julija 2026," zagotavlja ministrstvo.

Na ministrstvu dodajajo, da bodo nadaljevali z optimizacijo vzdrževalnih postopkov in posodobitvijo ukrepov, da bi prometne obremenitve ob podobnih poškodbah zmanjšali na najmanjšo možno mero ter sanacije izvedli varno, učinkovito in v najkrajšem možnem času.