Turški gradbinec Yapi Merkezi naj bi trdil, da je Slovenija prekršila sklenjene sporazume s Turčijo, pogodbe o gradnji drugega tira in mednarodno gradbeno zakonodajo. Slovenija naj bi turške zahteve za izplačilo za opravljena dela obravnavala neenako in nepravično. Povzročila naj bi jim poslovno škodo. Prav tako naj bi se v delo investitorja 2TDK in nadzornika Družbe za razvoj infrastrukture (DRI) vmešavala politika, vpliv naj bi imel tesni sodelavec Bratuškove in predsednik nadzornega sveta Slovenske železnice (SŽ) Infrastruktura Jernej Pavlič.

Ovire, za katere naj bi bila odgovorna 2TDK in DRI

V dolini Glinščice več kot leto dni niso mogli začeti z deli, kar naj bi Turkom povzročilo 200 milijonov stroškov in zamud. Zaradi odkritja kraških jam v predoru T2 so več mesecev morali čakati na spremembo projektne dokumentacije, izvedli pa so tudi dodatna dela, za katera zahtevajo 84,5 milijona evrov, katerih plačilo 2TDK in DRI zavračata. Ker so bili njihovi zahtevki odloženi ali zavrnjeni, so prišli v finančno stisko. Nastalo škodo nameravajo iztožiti. Po prvih ocenah naj bi znašala 330 milijonov evrov.

V sredo je na PP Sežana potekal sestanek, ki so se ga udeležile policijske postaje, ki so zadolžene za red in mir na območju drugega tira, in predstavniki družbe 2TDK. Zaradi premoženjskih kaznivih dejanj bodo policisti ob trasi drugega tira izvajali v prihodnjih dneh poostren nadzor.

Kot naj bi zatrjeval turški gradbinec, 2TDK in DRI delujeta neodvisno zgolj navidezno, dejansko naj bi bila pod vplivom infrastrukturnega ministrstva in vlade. Pri odločanju naj bi niti vlekel že omenjeni Pavlič, kot predstavnik infrastrukturnega ministrstva. 2TDK in DRI naj se ne bi odločila brez njegove predhodne odobritve. Pavlič naj bi dajal tudi direktna navodila izvajalcem.