Prihod ladje Arctic Sunrise v Pulo je del velike letošnje turneje proti fosilnemu plinu in Greenpeaceova kampanja Fossil-Free Future, v okviru katere obiskuje več evropskih držav z namenom spodbuditi razpravo o energetskem sistemu EU, njegovi odvisnosti od fosilnega plina ter promovirati pravičen in postopen prehod na obnovljive vire energije, ki naj vsem omogočijo dostopno energijo.

Ladja je že priplula v Italijo, v sklopu evropske turneje pa bo obiskala tudi Grčijo, Nemčijo in Belgijo. Hrvaška postaja bo Pulj, kjer si bodo obiskovalci lahko ogledali Arctic Sunrise, podpisali peticijo, spoznali prostovoljce in aktiviste ter osvojili vstopnice za filmsko projekcijo na palubi. Greenpeace s tem zbira podporo za prepoved vseh novih infrastrukturnih projektov za fosilni plin in druga fosilna goriva v EU.

Njihovo Odprto pismo Evropski uniji in nacionalnim vladam je že podpisalo več kot 80.000 ljudi. To poteka v času, ko si EU prizadeva odmakniti od ruskega plina, pri tem pa postaja čedalje bolj odvisna od ameriškega fosilnega plina. 

50-metrski ledolomilec Arctic Sunrise se je Greenpeaceovi floti pridružil leta 1995. Opremljen je z naprednim komunikacijskim sistemom, helikoptersko ploščadjo in dvigalom za helikopter v srednjem delu ladje. Za osnovne operacije in vzdrževanje potrebuje 12-člansko posadko, ki prihaja z vsega sveta, medtem ko lahko v okviru ekspedicij sprejme še 22 dodatnih članov ekipe.

Ledolomilec, kot je Arctic Sunrise, omogoča Greenpeaceu prisotnost v vseh kotičkih svetovnih morij in oceanov. Od prve odprave v Severno morje in severovzhodni Atlantik, kjer je dokumentiral onesnaženje z nafto z offshore platform, Arctic Sunrise vztrajno razkriva dramatične posledice fosilnih goriv in nasprotuje naftni ter plinski industriji. 

A kot opozarja morski.hr, Arctic Sunrise deluje na dizelski pogon - uporablja dizelske motorje tako za pogon kot za napajanje sistemov na ladji. Čeprav Greenpeace zagovarja prehod na čiste vire energije, njihova plovila - tudi Arctic Sunrise - še vedno uporabljajo konvencionalni dizelski pogon. Zato predlagajo, da obiskovalci ob obisku ladje vprašajo, ali bi jih lahko spustili v strojnico in pojasnili več o porabi goriva ter emisijah tega plovila. 

"Zanimivo bo spremljati njihove odgovore – in ali bodo dovolili vstop," so zapisali ob tem pa spomnili, da je bil njihov jadrnik Rainbow Warrior zasidran v Šibeniku, obiskovalcem pa niso dovolili ogleda strojnice.