Dvopasovna cesta v dolžini 1,4 kilometra bo v veliki meri namenjena neposrednemu dostopu tovornih vozil z avtocestnega omrežja do Luke Koper. Vpadnica bo torej pomembna novost za upravljavca edinega slovenskega tovornega pristanišča in za poslovne partnerje Luke, saj bo omogočala hitrejšo pot v in iz pristanišča.

Promet na obalni hitri cesti zaradi del po zagotovilih Darsa ne bo oviran, saj je odcep z nje na novo vpadnico že nekaj časa urejen.

[SERMINSKA VPADNICA] ????️ Začela so se prva zemeljska dela za gradnjo serminske vpadnice, po kateri bo promet stekel spomladi 2026.
???? Dvopasovna cesta v dolžini 1,4 km bo namenjena tudi neposrednemu dostopu tovornih vozil z avtocestnega omrežja do novega vhoda v pristanišče Luke… pic.twitter.com/wi4nG8lJii

— DARS (@DARS_SI) July 31, 2024

Dars je sicer na razpisu za serminsko vpadnico izbral skupno ponudbo CPK in Kolektorja CPG. Njena vrednost je nekaj pod 9,4 milijona evrov z davkom.

Serminska vpadnica je tudi sicer težko pričakovana v Kopru, saj bo največje mesto na slovenski obali pomembno dodatno razbremenila tovornega prometa.

Vpadnica bo razbremenila predvsem s tovornim prometom preobremenjeno bertoško vpadnico, ki je bila prenovljena pred leti, obenem pa so v letu 2021 tam odprli tudi prenovljeni bertoški vhod v edino slovensko tovorno pristanišče.

Že 2019 so po številnih zapletih odprli tudi nov serminski vhod v pristanišče, januarja letos pa tudi nov kamionski terminal pri Serminu z 203 mesti za tovorna vozila.