Turški gradbinec Yapi Merkezi, ki dela na projektu drugega tira Koper-Divača, dolguje slovenskim podjetjem po navedbah medijev okoli 20 milijonov evrov. Med njimi so tudi obalna podjetja, izterjava pa jim je onemogočena zaradi uporabe švicarskega prava in arbitraže v Ženevi v pogodbah. V družbi 2TDK sicer navajajo, da so dolgovi "bistveno nižji", kljub vsemu pa ostaja vprašanje, kako je na infrastrukturnem projektu, vrednem 1,1 milijarde evrov in financiranem iz javnih sredstev, možno, da manjši podizvajalci ostajajo brez plačila, medtem ko investitor 2TDK sredstva nakazuje konzorciju izvajalcev. 

Poleg podjetnika Alana Hilja, ki je predstavil svojo izkušnjo s sodelovanjem na projektu drugega tira, kjer je prejel le polovico pogodbene vrednosti storitev, je povsem enak tudi primer še enega obalnega podjetnika Dejana Toškana.

Toškan je s svojim podjetjem Toškan d.o.o. iz Kopra opravljal storitve dvigovanja s težkim avtodvigalom in lokalne prevoze. "Prvotno smo sodelovali s podjetjem Yapi Merkezi d.o.o., ki je bilo na začetku ustanovljeno. Z njihove strani imamo poravnane vse odprte račune, za zadnja dva računa pa so zahtevali izstavitev na podjetje YM constructions d.o.o., kjer ostaja odprti znesek 11.809,98 evrov. Na plačilo čakamo od začetka leta 2025," navaja Toškan.

Kot še izpostavlja, jim je podjetje poslalo njihovo tipsko pogodbo z že določenimi klavzulami, na katere niso imeli vpliva. "Pogodbo smo podpisali samo z Yapi Merkezi, kjer so bili vsi računi plačani, mogoče pa je bilo namerno dejanje, da sta bila zadnja dva računa izdana na YM, kjer ni pogodbe," meni Toškan, ki druge male in srednje podjetnike, ki razmišljajo o sodelovanju v velikih državnih infrastrukturnih projektih, opozarja: "Na žalost iz naših izkušenj ne svetujemo tega sodelovanja."

2TDK: "Pri pogodbah med turškim izvajalcem in slovenskimi podizvajalci nismo sodelovali"

Družba 2TDK zatrjuje, da so dolgovi bistveno nižji od 20 milijonov evrov. "Informacije, s katerimi razpolaga družba 2TDK, temeljijo na obvestilih, ki jih je prejela od posamičnih podizvajalcev, dolgovi pa so po našem vedenju bistveno nižji od številke 20 mio evrov, ki se pojavlja v medijih. Te primere obravnava družba posamično in jih rešuje v okviru svojih pristojnosti," so zapisali v odgovorih na naša vprašanja.

Pojasnjujejo tudi, da 2TDK ne sklepa pogodb neposredno s podizvajalci, ampak le s konzorcijem izvajalcev. "Družba 2TDK ne sklepa pogodb s podizvajalci, ampak ima za izvedbo del na projektu drugi tir sklenjeno pogodbo s konzorcijem izvajalcev, ki je bil izbran v postopku javnega naročanja in so nominirani in nenominirani podizvajalci obveznost konzorcija izvajalcev. Nominirani podizvajalci so podizvajalci, ki so imenovani v ponudbi konzorcija izvajalcev ali nominirani tekom izvajanja projekta s strani konzorcija izvajalcev. Nominirani podizvajalci nimajo neposrednega pogodbenega razmerja z naročnikom, ampak z enim od partnerjev konzorcija. Vse podatke o podizvajalcih imajo samo pogodbene stranke, torej partnerji konzorcija."

Na vprašanje, ali 2TDK pred izplačili glavnemu izvajalcu preverja, ali so bile obveznosti do slovenskih podizvajalcev dejansko poravnane, pa navajajo, da v pogodbena razmerja v podizvajalski verigi ne morejo posegati, saj za to ni pravne podlage. 

"2TDK izvaja mesečna plačila gradbenih situacij za izvedena dela, potrjena s strani inženirja in supernadzora, konzorciju izvajalca gradbenih del (Kolektor, Yapi Merkezi in Özaltin) in vsem nominiranim podizvajalcem, ki so zahtevali neposredna plačila. V pogodbena razmerja v celotni podizvajalski verigi pa podjetje 2TDK ne more posegati, saj za to nima pravne podlage v veljavni zakonodaji," navajajo.

In kako družba 2TDK kot državno podjetje utemeljuje, da za neplačila turškega izvajalca nima nobene odgovornosti?

Kot so zapisali v odgovoru, 2TDK "nima zakonske podlage za plačila podizvajalčevim podizvajalcem, ki niso v pogodbenem razmerju z 2TDK. Gre za razmerja med samostojnimi gospodarskimi subjekti, družba 2TDK pa ni pogodbena stranka v teh pogodbah. Vsa plačila, ki jih 2TDK lahko izvede, so strogo omejena na pogodbeni okvir in zakonsko dopustne mehanizme. Kljub temu pa družba 2TDK konzorcij izvajalca dosledno opozarja na izpolnjevanje njihovih pogodbenih obveznosti do njihovih podizvajalcev."

Na vprašanje, zakaj je bilo na največjem državnem infrastrukturnem projektu dopuščeno, da je bila v pogodbah turškega izvajalca gradbenih del s slovenskimi podizvajalci določena uporaba švicarskega prava in arbitraža v Ženevi, pa odgovarjajo: "Družba 2TDK pri teh pogodbah ni sodelovala kot pogodbena stranka in zato ni imela vpliva na določitev uporabe prava ali arbitraže. Pogodbeni stranki se sami dogovorita o vsebini pogodbenih določil."