"Po Kidričevi ulici se je pred zaporo vozilo tudi od 500 do 600 avtomobilov na dan," pravi koprski župan Aleš Bržan. Po novem pa imajo le lastniki stanovanj in poslovnih prostorov dovoljenje, da vozijo po njej in še to le za eno uro.

MOK in KS Koper – center sta zasnovali nov prometni in parkirni režim, ki je stopil v veljavo 10. januarja. Od tega dne je del mestnega jedra, ki obsega Kidričevo, Resslovo, Santorijevo, Budičinovo, Kettejevo, Kocjančičevo, Garibaldijevo, Triglavsko, del Čevljarske, Barvarsko, Tumovo, del Župančičeve in Pobočno ulico ter Carpacciev in Muzejski trg, postal območje za pešce z omejenim lokalnim prometom.

"Imetniki dovolilnic za parkiranje v mestnem jedru, ki so doslej parkirali v eni od naštetih ulic, lahko za 20 evrov na mesec parkirajo v Parkirni hiši Belveder, imajo pa tudi možnost, da svoja vozila pakirajo na parkirišču Severna obvoznica za 35 evrov letno (v obeh primerih morajo predhodno pridobiti dovolilnico z abonmajem za parkiranje). Tako kot do zdaj je za posamezno stanovanjsko enoto možno pridobiti le eno dovolilnico za parkiranje," pojasnjujejo na občini.

Koprčani se vsaj načeloma z novo ureditvijo strinjajo, postopoma bodo sledile še druge spremembe. "Mesto Koper brez avtomobilov," načrte pristojnih povzema Jadran Čalija, predsednik KS Koper - center. Ker gre za velik poseg, se bodo spremembe uvajale postopno, pravi.

"V izdelavi je študija za umiritev prometa in ureditev dostopa do mestnega jedra, počakajmo na njene rezultate," pa zaključuje Bržan.