Potem ko so se prebivalci pritožili, da novi parkirni režim, uveden z namenom omejitve parkiranja vikendašev in turistov, dejansko najbolj prizadene domačine z gospodarskimi in tovornimi vozili, Občina Izola pojasnjuje, da parkirišča v Livadah niso namenjena tovornim vozilom, saj gre za stanovanjsko sosesko, ne pa za poslovno ali obrtno cono. Pojasnila je tudi, da nova prometna signalizacija ne pomeni spremembe namembnosti parkirišč, temveč zgolj jasnejšo ureditev, uvedeno na podlagi pobud stanovalcev in medobčinskega redarstva.

"Livade so stanovanjska soseska, v kateri so bila parkirišča zgrajena za potrebe stanovalcev, ki uporabljajo osebna vozila in ne vozil, ki so namenjena opravljanju dejavnosti. Tovorna vozila niso namenjena uporabi, kakršni so družinska. Vozila in kombiji, registrirani kot tovorna vozila, praviloma nimajo zadnjih sedežev. Vozila istega tipa, ki imajo zadnje sedeže, pa so registrirana kot osebna vozila in skladna z novo prometno ureditvijo. Soseska Livade ni poslovna ali obrtna cona, niti njuna kombinacija. Gre za izključno stanovanjsko sosesko, v kateri občina ni dolžna zagotavljati parkirnih mest za potrebe opravljanja poslovne dejavnosti ali parkirnih mest za vozila, ki so namenjena prostočasnim dejavnostim, kot so kamperji, prikolice ipd.," so zapisali v kabinetu župana Milana Bogatiča.

Kot še navajajo, so Livade gradili od 70. do konca 90. let prejšnjega stoletja. "Tedanji normativ za izgradnjo parkirišč je bilo eno parkirno mesto na stanovanjsko enoto ali še manj (v Partizanski ulici in Ulici Franeta Marušiča celo 0,8 parkirnega mesta na stanovanjsko enoto). Takratna stopnja motorizacije je bila izjemno nizka; v 70. letih je bilo v Sloveniji le okrog 90 avtomobilov na 1000 prebivalcev. Upoštevaje sedanje razmere pa ima povprečno gospodinjstvo 1,5 do 2 osebna avtomobila ali celo več," pojasnjujejo.

Da bi občina omilila parkirno stisko v Livadah, je že v preteklosti zgradila dodatne parkirne površine na več lokacijah: ob Cesti A med Južno in Prešernovo cesto, na parkirišču nad Ulico Mihaele Škapin, med OŠ Livade in Ulico IX. korpusa, nad Ulico Emilia Driolia, ob novem krožišču ob Ulici Franeta Marušiča. "Poudarjamo, da občina ni spremenila namembnosti parkirnih površin. Na novo je postavljena le ustrezna prometna signalizacija, ki nedvoumno sporoča, v kakšen namen so bile urejene parkirne površine. Občinski svet o tem ni odločal, ker ni šlo za spreminjanje obstoječe ureditve, to ni niti v njegovi pristojnosti," še navajajo.

Dodajajo, da je občina pri označitvi parkirnih površin sledila pritožbam stanovalcev glede parkiranja tovornih, bivalnih in podobnih vozil ter predlogom tako stanovalcev kot Medobčinskega redarstva MU Istra, "da se parkiranje uredi tako, da bo nedvoumno, kdo lahko parkira, in bodo imeli pristojni organi pri ugotavljanju prekrškov možnost ukrepanja". Pri tem navajajo tudi pravno podlago za ukrepanje medobčinskega redarstva MU Istra, in sicer "4. odstavek 21 točka 65. člena Zakona o pravilih cestnega prometa – povsod tam, kjer je parkiranje v nasprotju z omejitvami in prepovedmi, izraženimi s prometno signalizacijo; v tem primeru s prometnim znakom za izrecne odredbe "2438-4 Parkirišče za osebna vozila".