Fotografija je simbolična.

V Londonu bodo kmalu začeli preizkušati visokotehnološke radarje, ki uporabljajo kombinacijo 4D radarskega sledenja in 4K kamer. Tak sistem omogoča natančnejše spremljanje prometa in zajem visokokakovostnih posnetkov kršiteljev, hkrati pa odpravlja potrebo po infrastrukturi, kot so vgrajeni cestni senzorji ali označbe, ki so do zdaj opozarjale na nadzor.

Nova tehnologija omogoča tudi bistveno širši nadzor, saj lahko en sam radar spremlja do pet pasov prometa hkrati v obe smeri. To pomeni precejšnjo nadgradnjo v primerjavi s starejšimi napravami, ki običajno pokrivajo le do tri pasove v eni smeri.

Transport for London (TfL) načrtuje, da bodo nove kamere namestili na do desetih lokacijah po Londonu, med drugim v mestnih območjih, kot so Haringey, Tower Hamlets, Havering, Croydon, Hammersmith and Fulham, Brent, Hackney, Ealing in Sutton. Postavljene bodo predvsem na cestah z omejitvijo 20 mph (32 km/h) in 30 mph (48 km/h), kjer je po njihovih podatkih tveganje za prometne nesreče največje.

Sprva bodo sistem preizkušali prav na teh cestah z nižjimi omejitvami, saj tam beležijo največ kršitev. Po podatkih oblasti je prehitra vožnja prispevala k približno polovici smrtnih prometnih nesreč v Londonu, zato želijo z novimi rešitvami izboljšati varnost.

Ker novi radarji nimajo vidnih opozoril, kot so bliskavice ali oznake, sistem deluje neprekinjeno in brez opozarjanja voznikov, kar pomeni, da lahko zazna več kršitev kot dosedanji sistemi.

Ob tem so raziskovalci razvili še dodatne tehnologije za nadzor prometa. Med njimi so kamere z umetno inteligenco, ki zaznavajo voznike, ki uporabljajo mobilne telefone ali niso pripeti z varnostnim pasom, pa tudi sistemi za prepoznavanje lažnih ali nezakonitih registrskih tablic. Policiji bodo pri nadzoru pomagale tudi nove naprave za testiranje uporabe drog med vožnjo.