Ministrica Alenka Bratušek ob obisku gradbišča serminske vpadnice

Na sestanku ministrice Bratušek z istrskimi župani so se dogovorili za začasno razvinjetenje hitre ceste H5 med Škofijami in Koprom prek poletja 2026, kar bo olajšalo mobilnost in omogočilo analizo vpliva cestninjenja na promet.

Hot: Vinjete povzročajo kaos

Poslanka Hot že dlje časa poziva k trajni ukinitvi vinjet, saj meni, da te obremenjujejo lokalno prebivalstvo in turizem, voznike pa preusmerjajo na lokalne ceste, kar povzroča zastoje. Peticijo Hotove podpira tudi Italijanska unija. Predsednik Maurizio Tremul je pred kratkim povedal, da vinjete kršijo Osimske sporazume in ovirajo čezmejne odnose, kar negativno vpliva na lokalne prebivalce in okolje.

Primorska poslanka Meira Hot

Skrbi jih finančna stabilnost Darsa

Ministrica Bratušek je v zvezi s pobudami za ukinitev vinjet na koprski hitri cesti povedala, da je skupno stališče ministrstva in Darsa, da za to ni zakonske podlage. Dodala je, da razume ljudi, ki si tega želijo, da pa ne more razumeti poslancev, ki s takšnimi idejami na kocko postavljajo finančno stabilnost Darsa. Predsednik uprave Darsa Andrej Ribič je dodal, da so takšne pobude za Dars nesprejemljive in da gre za precej populistične predloge: "Lahko si predstavljate, kako bodo odreagirali ljudje v drugih delih Slovenije. Recimo tisti v Metliki in Črnomlju, ki ceste nimajo, pa si jo želijo."

Zaradi vinjet se ljudje izogibajo hitre ceste in s tem obremenjujejo lokalne ceste

Na očitke ministrice Bratušek se je odzvala primorska poslanka Hot, ki nam je povedala, da vinjete ne prinašajo pričakovanega zaslužka, temveč povzročajo prometne in družbene težave. "Oni nikakor ne razumejo, da denarja iz naslova vinjet sploh ne služijo, ker se ljudje izogibajo vožnje po koprski hitri cesti. S tem, ko se izogibajo tej cesti, se vozijo po lokalnih cestah in jih s tem dodatno obremenjujejo," je poudarila Hot.

Po njenih besedah bi ukinitev vinjet razbremenila lokalno prebivalstvo: "Civilna iniciativa na Škofijah zdaj vsakodnevno zbira podpise za mojo peticijo, saj tamkajšnji prebivalci ne zmorejo več prenašati vse večje prometne obremenjenosti."

Poslanka izpostavlja tudi čezmejne posledice: "Tu so tudi družinski stiki ob meji. Koliko ljudi se je preselilo v Trst, ker si tukaj niso mogli privoščiti stanovanja, ali pa se na delo vozijo v Slovenijo? Še vedno so to naši državljani."

Maribor da, Primorska ne?

"Ministrica govori o domino efektu, ampak tukaj je potrebno gledati izjemo. Zakaj so v Mariboru hitro cesto, ki pelje v center mesta, oprostili vinjet? Prekategorizirali so jo. Andrej Rajh, takratni poslanec SAB-a, zdaj državni sekretar pri Bratuškovi, se je zavzemal za to. Zakaj Mariboru ja, nam pa ne?" se sprašuje poslanka.

Bojazen za Dars ob takšnem dobičku po mnenju poslanke nima osnove

Hotova zavrača tudi pomisleke o finančni stabilnosti Darsa: "S tem ne bi uničili Darsa – že danes iz tega naslova pridobijo zelo malo. Pri 160 milijonih evrov dobička dvomim, da bodo zašli v rdeče številke."

Kritična je tudi do neučinkovitosti ukrepov, saj po njenem mnenju niso naredili nič, da bi zmanjšali zastoje. "Lokalne ceste so zaradi vinjet preobremenjene, saj ljudje iščejo načine, kako se izogniti vožnji po hitri cesti. Poleti celo na YouTubu najdeš navodila, kako se izogniti vožnji po hitri cesti. Ukinitev vinjet je eden od načinov, da vsaj malo razbremenimo regijo," je poudarila.

Hotova tako vztraja, da vinjete ne rešujejo težav, temveč poglabljajo prometno stisko v slovenski Istri.