Kot so po nesreči opozorili policisti, trčenje sicer ni bilo silovito, do nesreče in njenih tragičnih posledic pa je vodila serija osnovnih napak. Voznik ni prilagodil hitrosti razmeram, ki jih je narekovala mokra cesta. Na vozilu so bile nameščene stare pnevmatike, in sicer na eni osi letnik 2007, na drugi pa letnik 2008, ki ne bi zagotavljale več ustreznega oprijema niti na suhi cesti.

Poleg tega voznik ni uporabljal varnostnega pasu in ga je v trčenju vrglo iz vozila. Okoliščine so pokazale, da bi lahko pripet varnostni pas voznika obvaroval pred hujšimi poškodbami. Voznika so gasilci kot prvi posredovalci in reševalci zaradi hujših poškodb oživljali že na kraju dogodka. Vendar je kasneje v zdravstveni ustanovi poškodbam podlegel.