Portal Necenzurirano danes poroča, da kriminalisti Nacionalnega preiskovalnega urada (NPU) od zjutraj opravljajo hišne preiskave v več podjetjih v lasti Slovenskih železnic ter preiskujejo sume fiktivnih poslov, v katerih naj bi imel ključno vlogo avtoprevoznik Anton Grandovec. Po poročanju portala info360 gre za podjetji Fersped in VV-Log, kriminalisti pa naj bi napovedali prihod tudi na Slovenske železnice.

V Slovenskih železnicah so obisk kriminalistov potrdili. "Iz odredbe izhaja, da preiskava sledi interesu razjasnitve okoliščin v zvezi s kazensko ovadbo, ki so jo zaradi suma poskusa oškodovanja Slovenskih železnic prek fiktivnih računov že aprila letos podale družbe iz skupine Slovenske železnice," so zapisali.

Spomnili so, da so v skupini Slovenske železnice pravočasno zaznali poskus oškodovanja Slovenskih železnic in sum storitve kaznivih dejanj. Zadevo so takoj predali pristojnim organom, s katerimi so ves čas sodelovali. Sistem korporativnega upravljanja skupine ter izjemno natančno definirani procesi, ki zagotavljajo trdnost sistema, so po njihovih navedbah ponovno dokazali svojo utemeljenost in omogočili pravočasno zaznavo suma storitve kaznivih dejanj, s čimer je bil preprečen poskus oškodovanja Slovenskih železnic.

Pojasnili so še, da je bilo sodelovanje s kriminalisti izredno korektno, predali so jim tudi vse zahtevano gradivo. Verjamejo, da bo preiskava zaključena čim prej.

Tudi na Generalni policijski upravi so za STA potrdili, da NPU danes opravlja več hišnih preiskav zaradi obravnave suma storitve kaznivih dejanj gospodarske kriminalitete, in sicer zlorabe položaja pri poslovanju s fiktivnimi terjatvami. Več podrobnosti bodo predstavili v izjavi za javnost ob 14. uri.

Portal Necenzurirano je že spomladi poročal, da so na Slovenskih železnicah lani jeseni našli več sumljivih pogodb, ki so jih različna podjetja iz skupine sklenila z Grandovcem. Plačati bi mu morala storitve, ki nikoli niso bile opravljene. V zadnjih dveh letih je Grandovec te fiktivne terjatve do podjetij iz skupine Slovenskih železnic preprodal naprej. Kupile so jih različne finančne družbe in drugi kupci, ki so mu plačali dobrih pet milijonov evrov. Ko se je ugotovilo, da gre za fiktivne dolgove, so faktoring družbe ostale brez plačil in nekatere med njimi po navedbah portala info360 svoj denar že zahtevajo v vloženih sodnih sporih.