Trasa drugega tira pri Divači namreč preseka traso obstoječe železniške proge, zato bodo staro progo prestavili na novo traso. Po pojasnilih 2TDK gre za približno 900 metrov nove proge, kjer postavljajo tire, vgraditi morajo nove kretnice, postavljajo električno vozno omrežje in signalno varnostne ter telekomunikacijske naprave.

Po končanju deviacije in po preusmeritvi prometa na novi del proge bodo del stare proge odstranili, s čimer se bo sprostil prostor za gradnjo drugega tira iz Divače proti predoru Lokev.

Kot poudarjajo na 2TDK, je za prestavitev proge potrebna popolna zapora železniške proge. Zapora je bila usklajena z upravljalcem, ki je zadolžen za vodenje in upravljanje prometa. "Zapora je nujna, ker je treba postoriti še določene stvari na 900 metrih novega tira, ki jih ob nenehni vožnji vlakov ni bilo mogoče narediti - vgradnja dveh novih kretnic, potrebno je spojiti tire, vozno mrežo, potrebna so določena testiranja in nadgradnje," so pojasnili v 2TDK.

Tako potniški kot tovorni promet se bosta v času zapore preselila na ceste, del tovora pa bo obmiroval v koprskem pristanišču, poročajo Primorske novice.

Slovenske železnice bodo v času zapore organizirale nadomestni prevoz, nadomestni avtobusi pa bodo ustavljali na vseh postajah in postajališčih, kot bi sicer vlaki, so železnice objavile na svoji spletni strani. V družbi so ob tem že napovedali, da bodo zaporo izkoristili za vzdrževalna dela in sanacijo nasipa med postajama Divača in Rodik.