"Zdi se mi neverjetno, da je po najmanj pol leta zadeva, ki bi jo navaden obrtnik lahko popravil v enem dnevu, še vedno na mrtvi točki," meni domačin, ki nam je pisal konec maja in opozoril na poškodovano varovalno ograjo na nadvozu regionalne ceste med Bertoki in Bivjem, zaradi katere že več mesecev velja izmenični promet s semaforji.

Kot je zapisal, je bila ograja po njegovem spominu poškodovana že konec lanskega leta, prometna omejitev pa vztraja še danes. Ob tem opozarja na vsakodnevne zastoje, dodatno onesnaževanje zaradi stoječih vozil in slab vtis, ki ga prometni režim pušča pri obiskovalcih slovenske Istre.

Ni tako enostavno

Po novinarskih vprašanjih Regionala so zdaj tako Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI) kot Slovenske železnice podali podrobnejša pojasnila o razlogih za zamudo in trenutnem stanju projekta.

Kot so navedli na direkciji, so Slovenske železnice projektno dokumentacijo potrdile aprila letos, po prejemu soglasja pa je DRSI izvedla dodatni terenski ogled in uskladitev tehničnih podrobnosti. Na podlagi potrjene dokumentacije so določili natančne mere nove palične ograje in zaščitnih mrež, ki niso standardne izdelave in jih je bilo treba naročiti posebej.

Po navedbah direkcije so elementi ograje že v izdelavi. V prvi polovici junija je predvidena obnova betonskega venca, na katerega bo nato pritrjena nova zaščitna konstrukcija.

Tudi Slovenske železnice potrjujejo, da so sredi maja izdale soglasje za izvedbo sanacije. Kot pojasnjujejo, je bila prvotna projektna dokumentacija neustrezna, zato so investitorja pozvali k dopolnitvam. Po prejemu dopolnjene dokumentacije so strokovne službe projekt pregledale in odobrile.

Na železnicah poudarjajo, da gre za poseg na posebej občutljivem območju, saj pod mostom potekajo železniška infrastruktura in visokonapetostni vodi. Zaradi tega so vsi postopki podvrženi strogim varnostnim zahtevam, brez ustreznih soglasij pa izvedba del ni mogoča.

Začetek montažnih del je vezan tudi na dovoljenja za zaporo in izklop železniškega tira. Slovenske železnice so za izvedbo del že določile možne termine, zaključek celotne sanacije pa je trenutno predviden konec julija 2026.

Do takrat bo na odseku med Bertoki in Bivjem še naprej veljal izmenični promet. Gre za eno pomembnejših povezav med Koprom in zaledjem, zato prometne omejitve vsakodnevno povzročajo zastoje, predvsem v jutranjih in popoldanskih prometnih konicah.