Potem ko smo razkrili, kako je koprsko podjetje Goistra d.o.o. leta 2021 pridobilo skoraj 196.000 evrov evropskih nepovratnih sredstev za projekt Anima Istra, katerega osrednji "strošek" je bil nakup luksuznega motornega čolna Bavaria Vida 33, na katerem naj bi bila večkrat opažena tudi nekdanja ministrica za kmetijstvo Mateja Čalušić in njen partner Andrej Krmac, ki je bil do julija 2025 solastnik Goistre, je zdaj spregovoril tudi direktor podjetja Jure Džampa. Kot je izjavil, se plovilo uporablja "izključno za namene razpisa", hkrati pa razkril, da gre za "nišni trg", zato podjetje ne oglašuje javno. Njegove izjave prihajajo po tem, ko smo opozorili, da so se javno promovirane aktivnosti projekta zaključile že decembra 2022, spletna stran in Facebook profil pa od takrat nista bila več posodobljena.
OD PROMOCIJE RIBIŠTVA DO LUKSUZNIH IN PETIČNIH GOSTOV? To nam je povedal Jure Džampa iz Goistre
Koper

Kot smo poročali, je koprsko podjetje Goistra d.o.o. leta 2021 pridobilo skoraj 196.000 evrov evropskih nepovratnih sredstev prek LAS Istre za projekt Anima Istra, ki naj bi ustvaril nova delovna mesta, promoviral lokalno ribištvo in kmetijstvo ter povezal podeželje z morjem. Osrednji strošek projekta je bil nakup motornega čolna Bavaria Vida 33. Javno promovirane aktivnosti so se zaključile decembra 2022, torej manj kot pet mesecev po splovitvi plovila.
Spletna stran od takrat ni bila posodobljena, Facebook profil je zamrl, iskanje po Googlu pa ne prinese praktično nobenih sledov ponudbe ali gostov.
Glede namena plovila so na ministrstvu ponovili uradne cilje projekta: "Aktivnost Nakup plovila je vključevala nabavo novega prilagojenega plovila, namenjenega izvajanju dejavnosti vodenih degustacij, kulinarične ponudbe ribe iz malega priobalnega ribolova, kmetijskih pridelkov, predvsem pa vina, kot tudi prevozom zaključenih skupin po slovenskem morju." Konkretnih podatkov o izvedenih aktivnostih niso navedli. Tudi LAS Istre, ki je projektu odobril maksimalno, to je 80-odstotno financiranje, v vrednosti skoraj 196.000 evrov, na konkretna vprašanja o doseganju ciljev projekta ni odgovoril.
Zdaj pa je tudi spregovoril Jure Džampa, lastnik in direktor Goistre. "Normalno delamo in izvajamo storitev, za katero je bilo plovilo in projekt prijavljen," je dejal Džampa za Planet TV, ki je pojasnil tudi razloge za večletno digitalno tišino oziroma neažurirano spletno stran in zamrli Facebook profil z zadnjo objavo iz leta 2022.

"Plovilo se uporablja za namene razpisa. Kot z vsemi strankami in na sploh podatkov ne dajemo na osnovi GDPR. Projekt je zasnovan za bolj nišni trg in so gosti pripravljeni plačati bolj, da so bolj v udobju," je še dodal. Zaradi visokega profila gostov ne oglašujejo javno, ampak preko izbranih agencij. Katere so te agencije, ni pojasnil.
Spomnimo. Projekt Anima Istra je bil sofinanciran z javnimi sredstvi in odobren z jasno opredeljenimi cilji, ki so bili navedeni kot promocija malega priobalnega ribolova, krepitev ozaveščenosti o pomenu ribištva in kmetijstva, diverzifikacija v ribiškem sektorju in ustvarjanje novih delovnih mest, kar so potrdili tudi na kmetijskem ministrstvu.
Zdaj gre za nišni produkt za ekskluzivne goste
Očitno se je zdaj spremenil v nekaj povsem drugega: ekskluzivni, nišni produkt za goste z "visokim profilom", ki so "pripravljeni plačati več za udobje" in ki se zato ne oglašuje javno.
Glede na to, da je projekt Anima Istra iz Evropskega sklada za pomorstvo in ribištvo (ESPR) prejel 195.904,60 evrov in da je obljubljal razvoj trajne doživljajske turistične dejavnosti, diverzifikacijo ribiškega sektorja, povezovanje morja in podeželja, promocijo lokalnih vin ter ustvarjanje novih delovnih mest, smo Goistra vprašali, katerega od teh ciljev so s projektom uresničili. Prav tako smo Goistra vprašali, ali lahko predložijo konkretne podatke o številu gostov, izvedenih dogodkih, novih produktih in novih delovnih mestih, pa tudi, ali drži očitek, da se plovilo po zaključku projekta uporablja za zasebne namene.
A namesto konkretnih odgovorov smo prejeli zgolj kratek dopis, kjer nas Džampa obvešča, da vsebine članka ne bo komentiral, "saj je polna neresnosti in popolnoma izven namena projekta. Skratka, dober projekt, kateri je v svojem zagonskem obdobju, ste ga očrnili in mu tako otežili nadaljnji razvoj. Z natančnim namenom ste ga v celoti narobe predstavili in vključili določene osebe, samo z namenom lastne promocije in ustvarjanja prihodkov," je zapisal Džampa.

Tudi kmetijske subvencije so vprašljive -- npr. namesto, da bi se financiralo zaščite pred točo in zmrzaljo, namakalne sisteme in podobno se financira uničene pridelke.
Da ne omenjam, da je ga. bivša kmetijska ministrica z javnim denarjem vzpostavilo "Inovativna DRIVE IN tržnico Loreto" nad Jagodjem, ki praktično ves čas sameva. Poglejte na spletni strani Izole s kakšnimi superlativi so jo opisovali ... oz. uradno projekt še teče.
Če se ne motim država letno porabi nekje med pol miljarde in miljardo za tovrstno subvencioniranje gospodarstva. Ampak to redkodko problematizira.